高铁动车组外表面的污垢成分复杂，由于高铁动车组行驶速度快，车体与空气摩擦力大，使得大量灰尘、粘土以及轮轨摩擦产生的铁屑、碳粉等粘附动车组外表面，还有与蚊蝇飞虫相撞后残留的蛋白质等各种有机物。

图 1 高铁自动清洗线

列车清洗会先进入洗车线自动洗刷，经过8-10分钟的洗刷后，再进行第二遍人工“搓洗”。如图2所示，高铁头部存在大量的黄色污渍，这些污渍主要由铁屑和碳粉混合而成，经过自动清洗后需要人工使用清洗剂进行细致擦洗。

图 2 严重发黄污垢

邦普化学FA-31T1对固体污垢、微小颗粒的清洗力强，如图3所示，FA-31T1对固体污垢的清洗率远高于AES、AOS等常规阴离子表活。在实际应用中，复配FA-31T1后的动车清洗剂对于铁屑和碳粉等颗粒物的去除效果显著，用于自动洗刷线清洗中能提高对顽固污渍的清洗率，减轻人工擦洗难度。同时，FA-31T1的低泡特性，也使得动车清洗剂在自动喷淋清洗中更加适用。

图 3 对固体颗粒污垢的清洗率对比